Saya ingin melihat beberapa tempat berbeda di sepeda. Saya bersepeda ke feri di Point de Grave dan pergi ke Royan. Rencananya adalah untuk bersepeda ke tempat bernama Chaililevette, di mana kereta des Mouttes memiliki karya dan depot dan mungkin mendapatkan beberapa gambar jika saya menghitung waktunya dengan benar. Meskipun tersesat di jalan, saya memiliki satu jam melalui jalan -jalan pedesaan yang sebagian besar tenang dan tiba tepat waktu untuk melihat -lihat.
Saya pernah berada di kereta sekali sebelumnya, saya tidak berencana untuk benar -benar bepergian kali ini. Ini adalah kereta api wisata / warisan yang berjalan sekitar 21 km (13 mil) dari kota kecil Saujon ke pantai di La Tremblade. Dibuka pada tahun 1876, penting untuk pengangkutan tiram dari peternakan tiram besar, yang masih berfungsi. Itu juga membawa kayu dan garam keluar dari daerah tersebut. Penumpang sepertinya sedikit. Garis ditutup pada tahun 1980. Itu kemudian diselamatkan oleh masyarakat setempat dan sekarang dimiliki oleh Charente Maritime Départment (dewan) dan menjalankan kereta wisata dan makan hampir sepanjang tahun. Lebih banyak di situs web mereka di sini.
Mereka memiliki dua lokomotif uap vintage dan empat mesin diesel. Dalam layanan normal, kereta ditarik setengah dengan diesel dan setengah dengan uap.
Ex-SNCF Diesel BB64073 (dibangun pada tahun 1971) membawa kereta ke Chaililevette dari Saujon. Di sini akan terlepas dan digantikan oleh lokomotif uap. Gerbong terbuka dibangun kembali dari gerbong barang lama.
Ini adalah Schneider No 3, dibangun pada tahun 1891 dan mereka mengatakan lokomotif uap tertua di Prancis. Ini adalah salah satu dari satu set empat, dibangun untuk jalur industri. Tidak bisa mendapatkan pandangan yang lebih baik pada saat ini.
Perakitan piston yang tepat, batang kopling, engkol dan roda. Teknik yang tepat harus kita katakan. Saya perhatikan bahwa pengemudi dan pemadam kebakaran lebih muda dari kru lainnya.
Loco uap naik kereta ke Le Tremblade, di mana ia beristirahat sebentar dan penumpang pergi minum dll. Kemudian kembali ke Saujon. Inilah entri berasapnya kembali ke Chevellette.
Setelah istirahat singkat, itu membuat keberangkatan yang sama -sama berasap ke Saujon.
Kereta mengambil sepeda dan dapat diakses untuk kursi roda dll. Pada hari Sabtu musim panas mereka menjalankan kereta diesel khusus untuk pasar di Le Tremblade, yang berhenti di tempat -tempat yang tidak dimiliki operasi normal.
Kereta makan mereka terlihat sangat elegan. Disebut Seudre Ocean Express, berjalan dua atau tiga kali seminggu. Saya melihat sekilas bagian situs web itu. Setiap perjalanan hingga akhir November sepenuhnya dipesan! Diesel diangkut.
Stasiun ini memiliki sejumlah panel informasi tentang kereta api dan sejarahnya. Dari itu, saya mengetahui bahwa beberapa gerbong, mobil kotak untuk pembaca AS, berasal dari tahun 1918. Mereka menemukan AEF setelah AS bergabung dengan Perang Dunia Pertama. Sesuatu sekitar 52.000 dikirim. Sangat sedikit yang bertahan dan kereta api ini memiliki dua dari mereka. Anda akan melihatnya di latar belakang gambar sebelumnya.
Mereka juga memiliki beberapa gerbong tangki, digunakan untuk membawa bahan bakar, tetapi ini tidak terlihat.
Setelah itu dan duduk yang bagus di dekat pelabuhan, kembali naik sepeda untuk perjalanan yang berkelok -kelok kembali ke Royan dan feri. Saya pergi jauh untuk menghindari jalan tersibuk. Hampir berhasil!
Jika Anda berencana untuk berkunjung, tempat terbaik untuk dikunjungi adalah salah satu stasiun akhir, di Saujon atau La Tremblade. Ada parkir gratis dan kantor tiket di keduanya. Mereka menyarankan pemesanan tiket secara online selama bulan -bulan puncak musim panas. Jika Anda tidak memiliki mobil, ada bus ke kedua tempat dari Royan-lihat www.cara-bus.com. Saujon memiliki stasiun kecil di jalur Sncf Royan ke Saintes. Kereta agak tidak teratur. Stasiun SNCF berjarak 15 menit berjalan kaki dari stasiun Mouettes. Garis tidak lagi terhubung tetapi berjalan berdampingan untuk jarak pendek.